Компания Honda свернет европейские продажи "заряженного" хэтчбека Honda Civic Type-R к концу 2010 года. Как ожидается, производство этой модели для стран Европы будет прекращено в октябре, а последние машины будут доставлены клиентам не позднее декабря текущего года.

Причина такого решения - вступление в силу с 2011 года более жестких экологических норм "Евро-5", которые будут действовать на территории Евросоюза.

Нынешний вариант Honda Civic Type-R оснащен двухлитровым атмосферным мотором, развивающим 201 лошадиную силу, и впервые был представлен еще в 2006 году. Эта модель выпускается на британском заводе Honda. Причем, несмотря на прекращение европейских продаж, Type-R по-прежнему будет собираться в Великобритании - для поставки на те рынки, где пока действуют менее жесткие экологические требования. Например, для стран Азии, Австралии и для России.

Ранее было также объявлено о том, что в Японии прекратится сборка седанов Civic Type-R, который оснащался более мощным (225 сил) мотором и продавался только в Японии и Великобритании. Причина этого решения не уточнялась.

Следующее поколение семейства Honda Civiс, как ожидается, появится в 2011 году. Будет ли в гамме его модификаций версия Type-R - пока не известно.

Росавтодор планирует оспорить представление Генпрокуратуры РФ, связанное с транспортным коллапсом на Ленинградском шоссе в июне текущего года. Ведомство обвинило должностных лиц Росавтодора в бездействии в период тяжелой транспортной ситуации на магистрали. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на заявление руководителя Федерального дорожного агентства Анатолия Чабунина.

Ранее Генпрокуратура заявила, что ремонтируемый путепровод находится на федеральной трассе М-10 "Россия", однако участок трассы с 17 по 29 километр в нарушение закона был передан в собственность Москвы. При этом столичные власти, по мнению прокуратуры, не предприняли необходимых мер для сохранности и обеспечения удовлетворительного состояния путепровода, а нарушения закона, как заявили в ведомстве, также стали возможны "из-за бездействия должностных лиц Росавтодора".

Как пояснил Чабунин, участок Ленинградского шоссе от Московской кольцевой автодороги до 29 километра "всегда находился в ведении города Москвы и никогда не находился в федеральной собственности". Таким образом, именно региональные власти являются "правосодержателем этого участка", добавил глава Федерального дорожного агентства.

В настоящее время Генпрокуратура по результатам проверки уже направила мэру Москвы Юрию Лужкову соответствующее постановление. Как отметили в ведомстве, помимо итогов расследования, властям также предложено изучить возможность постройки временного моста для обеспечения ремонта аварийного путепровода.

Ранее сообщалось, что собственную проверку ситуации с транспортными проблемами на Ленинградке по заявлению директора аэропорта "Шереметьево" провела и Федеральная антимонопольная служба России. Однако она не нашла нарушений закона о конкуренции в действиях властей столицы и дорожных служб, но отметила, что система информирования граждан о готовящемся ремонте была "недостаточно проработана".

В июне во время начала ремонта путепровода на Ленинградском шоссе движение по магистрали было сужено до двух полос из шести. Кроме того, были перекрыты съезды на Ленинградку с внешней стороны МКАД и с Международного шоссе. В результате движение по трассе оказалось практически парализованным и на подъезде к "Шереметьево" образовались крупные пробки.

С этой ситуацией поручил соответствующим структурам разобраться премьер-министр РФ Владимир Путин. Уже в начале июля вице-премьер Сергей Иванов сообщил, что причиной заторов стало нарушение предписаний при начале ремонтных работ, а само ограничение движение было введено без согласования с ГИБДД и областными властями.

В июле на перекрытом путепроводе были введены дополнительные полосы для транспорта. В настоящее время на этом сооружении продолжаются ремонтные работы.

В 2010 году российское правительство выделит 17,271 миллиарда рублей на строительство и ремонт федеральных дорог, находящихся в ведомстве государственной компании "Российские автомобильные дороги" ("Автодор"). Постановление о переводе соответствующих средств из бюджета было подписано премьер-министром Владимиром Путиным и опубликовано на сайте правительства, сообщает РИА Новости.

Согласно данному постановлению, на строительство и реконструкцию федеральной трассы М-4 "Дон" в 2010 году будет потрачено 8,5 миллиарда рублей, автодороги М-1 "Беларусь" — 5,7 миллиарда рублей, М-3 "Украина" — 115,8 миллиона рублей. На строительство скоростной дороги Москва — Санкт-Петербург будет выделено 2,9 миллиарда рублей.

Как сообщалось ранее, с 2010 по 2015 год на строительство и реконструкцию трасс федерального значения, находящихся в ведомстве "Автодора", будет потрачено 1 триллион 487,4 миллиарда рублей. При этом около 65 процентов от данной суммы "Автодор" получит из федерального бюджета, а оставшуюся часть — привлечет за счет инвестиций.

Во вторник, 10 августа, компания Google запустила в тестовом режиме сервис, предоставляющий информацию о пробках на дорогах Москвы и Санкт-Петербурга. Пока данные о заторах предоставляются только для этих городов, однако в ближайшее время покрытие планируется расширить. Об этом говорится в официальном сообщении, опубликованном в блоге Google.

Информацию о заторах сервис получает от специализированных компаний, работающих с Google, а также от пользователей мобильных карт. При этом в последнем случае данные с помощью особых алгоритмов обрабатываются, "отсекая" пешеходов (так они практически всегда движутся медленнее автомобилей) и игнорируя полученную от них информацию. Одновременно с этим, каждый день зафиксированные на улицах городов пробки сохраняются в базу, позволяя в последующем просмотреть дорожную обстановку в определенное время и день недели.

Затруднения на дорогах выделяются четырьмя цветами: черно-красные полоски — движение практически парализовано и машины передвигаются со скоростью не более 10 километров в час; красный — скорость передвижения не превышает 25 километров в час; желтый — скорость до 45 километров в час; зеленый — движение свободное.

Сервис пробок доступен и для мобильных карт Google. Кроме того, информацию о заторах на дорогах сейчас также предоставляют "Яндекс" и "Рамблер".

Правительство Москвы выступило против представления Генпрокуратуры, посчитавшей столичные власти и Росавтодор виновными в создании сложной транспортной ситуации, возникшей в июне текущего года на 24-м километре Ленинградского шоссе из-за необходимости срочного ремонта путепровода. Как заявил "Интерфаксу" пресс-секретарь мэра столицы Сергей Цой, решение правительства города по временному закрытию проезда по Ленинградке принималось в точном соответствии с указанием прокуратуры.

По словам Цоя, ограничения движения требовала московская транспортная прокуратура и Ространснадзор. "Правительство города четко выполняет их предписания. Где логика? С одной стороны, мы выполняем предписания подчиненных Генпрокуратуре органов, а с другой — нас за это призывают к ответу. Очень странная логика", - добавил пресс-секретарь мэра Москвы. - "Мы резко возражаем против такой постановки вопроса. Мы выступаем против внесенного правительству Москвы Генпрокуратурой представления".

Власти столицы также выступили против предложения Генпрокуратуры о сооружении временного моста с обходным движением. "Это вызывает недоумение. Надо понимать, что около года потребуется только на согласование разрешительной документации, поскольку это вопрос безопасности. К тому же, на само строительство уйдет еще год. В то же время ремонт будет закончен за три месяца, а не за два года, которые потребовались бы на новое временное сооружение. К 1 ноября 2010 года мост будет открыт для свободного движения. Работы идут в усиленном режиме, не останавливаясь, несмотря на беспрецедентную жару", - добавил Цой.

О результатах расследования Генпрокуратуры стало известно во вторник, 10 августа. Ведомство установило, что ограничение на 24 километре Ленинградского шоссе было введено незаконно. Представители прокуратуры отметили, что транспортных проблем можно было избежать, если бы население было вовремя проинформировано, а вместо сужения дороги были сооружены временные мосты.

В ноябре текущего года в России начнутся продажи кроссовера BMW X3 следующего поколения. Цены на автомобиль будут начинаться от 1 миллиона 795 тысяч рублей за модификацию xDrive20d, оснащенную двухлитровым дизельным двигателем, и от 2 миллионов 130 тысяч рублей за машину с индексом xDrive35i, комплектующуюся бензиновым турбомотором объемом три литра.

В базовую комплектацию нового BMW X3 входит климат-контроль, аудиосистема с пятью динамиками, бортовой компьютер, противотуманные фары, спутниковая сигнализация, система "старт-стоп". В качестве опции для автомобиля можно будет заказать навигационную систему с 8,8-дюймовым экраном и жестким диском, двухзонную систему климат-контроля и панорамную крышу.

"В базе" 184-сильная (380 Нм) дизельная модификация кроссовера будет комплектоваться шестиступенчатой механической коробкой передач. С такой силовой установкой BMW X3 сможет разогнаться с нуля до ста километров в час за 8,5 секунды и достичь максимальной скорости 210 километров в час. Средний расход топлива xDrive20d составляет 5,6 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов СО2 — 149 граммов на километр.

Бензиновый двигатель нового X3 будет работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач (в качестве опции такая трансмиссия доступна и для дизеля). BMW X3 xDrive35i с нуля до "сотни", по данным производителя, разгоняется за 5,7 секунды. Максимальная скорость — 240 километров в час. Средний расход топлива такого кроссовера — 8,8 литра на сто километров пробега.